摩擦系數(shù)測(cè)試方法的原理摩擦系數(shù)是指兩接觸面之間在相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力與垂直于接觸面的壓力之比。對(duì)于緊固件而言，摩擦系數(shù)的大小直接影響到其緊固力矩和預(yù)緊力的穩(wěn)定性。

緊固件螺紋摩擦系數(shù)測(cè)試儀原理：

設(shè)備結(jié)構(gòu)?：摩擦系數(shù)試驗(yàn)儀通常包括一個(gè)固定表面和一個(gè)可控制的移動(dòng)表面。固定表面安裝在基座上，而移動(dòng)表面則施加一個(gè)可控的力，使其在設(shè)定的速度下與固定表面接觸，從而產(chǎn)生摩擦力?。

?測(cè)量過(guò)程?：試驗(yàn)儀內(nèi)部的高精度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄摩擦力和位移數(shù)據(jù)。通過(guò)計(jì)算這些數(shù)據(jù)，可以得出摩擦系數(shù)。這一過(guò)程要求設(shè)備具有高度的精確性和穩(wěn)定性，同時(shí)需要對(duì)測(cè)試條件進(jìn)行嚴(yán)格控制，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性?。

緊固件螺紋摩擦系數(shù)測(cè)試儀測(cè)試的結(jié)果參數(shù)有：

μtot：總摩擦系數(shù)，

μth：螺紋摩擦系數(shù)，

μb：頭部摩擦系數(shù)，

T：總扭矩，

Tth：螺紋扭矩，

Tb：頭部扭矩，

P：螺距，

d2：螺紋中徑，

Db：頭部摩擦直徑，

F：軸力

緊固件螺紋摩擦系數(shù)測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn)參考：ISO 16047、GB/T16823.3 、DIN 946 、VW 01131 、MBN 10544、ISO2320、VDA235-203/101、GB/T 3098.9－2010、EN14399-10，EN14399-2,EN14399-3,ISO0898-1，GB/T32076.7、 GB/T32076.2,GB/T32076.3, GB/T32076.4,GB/T3632-2008、GB/T16823.2，或約定其他標(biāo)準(zhǔn)。

組合傳感器緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測(cè)螺栓、螺母、標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件的預(yù)緊力、螺栓螺母夾緊力檢測(cè)、螺母的自鎖力檢測(cè)試、預(yù)緊扭矩、端面摩擦扭矩、螺紋摩擦扭矩、極限扭矩、屈服扭矩、軸向拉力、扭轉(zhuǎn)角度、總摩擦系數(shù)μtot、端面摩擦系數(shù)μb、螺紋摩擦系數(shù)μth、扭矩系數(shù)以及相應(yīng)的扭矩/軸力-扭轉(zhuǎn)角等曲線。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)緊固件、風(fēng)電、光伏、鐵塔等生產(chǎn)和使用螺栓的廠家、質(zhì)量監(jiān)督、大專(zhuān)院校、科研院所等部門(mén)。

組合傳感器緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：HY-2000N.m

1. 總扭矩測(cè)量范圍（N·M）：2000N.m

2、 螺紋扭矩測(cè)量范圍（N·M）：1000N.m

3、 軸向力測(cè)量范圍：5--500KN

4、 扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%

5、 扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍：0-100000°（或無(wú)限）

6、 扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

7、 扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

8、 轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

9、 轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%

10、 夾頭間大間距：1000mm

11、 扭轉(zhuǎn)速度：5-40R/min（可達(dá)200R/min）

12、 夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來(lái)定）

13、 主機(jī)外型尺寸：約2200×540×1250mm

14、 電源功率：?jiǎn)蜗?KW

15、 重量：1800KG